AutoNew Pro : 5 ROBOTS LIVREURS QUI VONT RÉVOLUTIONNER VOTRE QUOTIDIEN

AutoNew Pro : 5 ROBOTS LIVREURS QUI VONT RÉVOLUTIONNER VOTRE QUOTIDIEN

Livraison à domicile automatisée, aide à la personne, amélioration et rapidité des services… l’utilisation des robots dans le domaine de la livraison est variée et tend à se développer. C’est pourquoi l’institut Vedecom propose aujourd’hui son classement des cinq meilleurs robots livreurs, les plus innovants et aboutis en Europe, dont une inédite voiture sans chauffeur, assurant le dernier kilomètre de livraison de manière autonome.

Vedecom est un Institut de Transition Énergétique qui rassemble de nombreuses entreprises et acteurs divers, animant ensemble des projets de développement pour la mobilité de demain. Sur 40 projets de recherche et développement en cours, 12 sont menés à l’échelle européenne et couvrent trois domaines principaux : l’électrification, les véhicules autonomes et connectés ainsi que les nouvelles solutions de mobilité et d’énergie partagée. Ici, nous nous concentrons sur leur classement des cinq meilleurs robot livreurs dont l’un d’eux est une étonnante voiture électrique futuriste et 100% autonome.

#1 : TwinswHeel

Le robot TwinswHeel est un “droïde” de livraison de colis autonome. La première étape consiste à se concentrer sur les sites clos tels que les grands sites industriels et peu de temps après les villes avec commerce électronique et dépanneur. Le robot TwinswHeel est basé sur un véhicule autonome afin de réussir dans la livraison de marchandises autosuffisante. Il se veut flexible et efficace pour être en capacité de livrer toute l’année 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.lien article

ForumEco : Les droïdes de Soben, débarquent en ville et dans les usines

ForumEco : Les droïdes de Soben, débarquent en ville et dans les usines

Spécialiste des amortisseurs, cette dynamique PME lotoise s’est lancée avec une belle réussite sur le marché des droïdes, robots autonomes porteurs de charges.

Avec ses yeux ronds et ses grandes roues, il ressemble à un gros jouet vintage. Ce robot électrique (sur la photo) développé par la PME lotoise Soben, est pourtant un bijou de technologie, entièrement autonome, équipé de caméras, radars et capteurs à ultrasons.

Depuis 2017, cette entreprise innovante, spécialisée dans la conception et la réalisation d’amortisseurs pour l’automobile, l’aéronautique ou la Défense, s’est lancée dans la fabrication de droïdes, des robots porte-charges pour l’industrie ou l’assistance à personnes. Soben conduit avec succès ces deux activités, des grands comptes comme Renault, Nissan, la SNCF ou Siemens utilisent les robots lotois sur leurs chaînes de montage.

Créée en 2005, par Benjamin Talon, au sein de l’incubateur de l’École des Mines d’Alès, la PME a démarré ses activités à Cahors, au sein de du Village artisanal de Regourd. Si l’ancien ingénieur de Renault Sport a débuté seul, l’entreprise comptait déjà 10 personnes au bout de deux ans, elle emploie aujourd’hui 12 salariés pour la partie amortisseurs (2 M€ de CA) et une vingtaine avec la robotique. « Nous avons très vite déposé des brevets innovants permettant d’améliorer les capacités d’amortissement et de suspension et travaillé avec des grands groupes, notamment Renault et Airbus, explique le dirigeant. Nous fabriquons en petites séries des équipements sur-mesure. » En progression constante, la PME compte des clients prestigieux, Airbus, PSA, Renault, Navya (navettes autonomes) ou encore Arquus (véhicules militaires).

ILS VOUS SUIVENT ET REPARTENT SEULS

En 2016, Benjamin Talon et son frère Vincent, ingénieur en automatique, ont mis au point, « pour s’amuser », un petit véhicule autonome. Présenté au CES de Las Vegas, le robot a connu un beau succès. « Nous proposons aujourd’hui, une gamme de droïdes, que nous avons conçus de A à Z, pour l’industrie, afin d’améliorer la productivité et le confort dans le travail et pour de nouveaux usages, comme l’accompagnement de personnes à mobilité réduite, ou la livraison de charges. »

À deux ou quatre roues, les robots Winswheel (roues jumelles) font l’objet de nombreuses expérimentations. À Montpellier, ils effectuent la livraison de commerces en centre-ville, pouvant transporter jusqu’à 300 kg. À Toulouse, ils embarquent la caisse à outils des opérateurs d’Enedis jusqu’au lieu d’intervention. À Paris, ils transportent les courses des clients de Franprix en les suivant jusqu’à leur domicile (un kilomètre maximum) et sont capables de retourner tout seuls au magasin. « De belles perspectives s’ouvrent sur ce secteur très porteur, en France et à l’étranger, assure Benjamin Talon. Nous avons déjà des robots en activité en Allemagne et aux États-Unis. »

lien article