BPI France : Les robots autonomes, l’avenir de la livraison ?

BPI France : Les robots autonomes, l’avenir de la livraison ?

Créée en 2005, Soben est devenue une pionnière des robots autonomes en milieu urbain. Depuis 2016, elle développe des « droïdes » livreurs promis à un bel avenir. Un virage stratégique aussi étonnant qu’audacieux. 

« En bons passionnés de Star Wars, nous avons eu envie avec mon frère de fabriquer un R2-D2… mais qui serait utile ! », se souvient, amusé, Benjamin Talon, président de Soben, PME basée près de Cahors (Lot). En 2016, Vincent Talon, spécialisé en intelligence artificielle, et son frère Benjamin Talon, ingénieur, mettent au point ce prototype, qui sera testé dans les allées de la petite entreprise industrielle pour livrer des pièces d’un point à un autre. Quelques mois plus tard, la filiale TwinswHeel voit le jour. 

Sauf que Soben n’était pas du tout destinée à produire des robots autonomes. Créée en 2005, la PME est connue comme équipementier des secteurs de l’automobile et de l’aéronautique. Elle produit tous les amortisseurs des véhicules terrestres de l’armée française, mais aussi des trains d’atterrissage pour petits aéronefs. 

TwinswHeel fait sensation au Consumer Electronics Show de Las Vegas en 2017 

 « Quand on a développé notre robot, nous avons observé le marché et découvert que les AGV (véhicules à guidage automatique, VGA en français) s’étaient déjà bien développés, raconte Benjamin Talon. Mais il y avait un créneau non-exploité autour de la livraison en ville. ». Soben équipe alors son droïde de suspensions pour le rendre plus maniable. 

La sauce prend vite. La Poste est emballée et embarque le prototype à Las Vegas, au CES, où il fait fureur. « Nous étions parmi les tout premiers au monde à proposer une solution pour de la livraison autonome en ville », explique Benjamin Talon. Convaincues à leur tour, Bpifrance, la région Occitanie et l’ADEME apporteront leur soutien à la PME, « et tout s’enchaîne ». Si, depuis, la concurrence s’aiguise en Amérique du nord et en Asie, « nous gardons des avances technologiques autour de la dynamique des véhicules, leur évolution en milieux non-structurés, et en robotique sociale, très utile pour augmenter l’acceptabilité des robots autonomes par la population ». 

« Un vrai relai de croissance » pour la PME 

La filiale TwinswHeel est devenue stratégique pour Soben. « C’est un vrai relai de croissance, car notre activité historique reste solide mais son développement plutôt lent, soit tout l’inverse de la robotique », analyse Benjamin Talon. L’objectif de l’entreprise est de produire 4 000 robots autonomes par an d’ici 2026, pour un chiffre d’affaires espéré de 55 millions d’euros. Trois gammes de droïdes de logistique seront proposées à la vente : les petits CiTHy S pour l’assistance à la personne, les moyens CiTHy M pour la livraison de repas, et les grands CiTHy L pour les livraisons de magasins ou les tournées. Mais la PME du Lot compte déjà plusieurs clients, comme La Poste, Stef, Enedis, la SNCF ou Renault. Une cinquantaine de ses robots sont en activité à travers le monde.  

En parallèle, Soben s’active à faire bouger les lignes en faveur des robots autonomes. Depuis 2019, elle est membre du projet gouvernemental SAM (sécurité et acceptabilité de la conduite et de la mobilité autonome), qui vise à préparer l’arrivée, sûrement dès 2023, des véhicules et robots autonomes dans l’espace public. « Ils vont arriver, c’est une certitude. La vraie question est de savoir si on veut qu’ils soient américains, chinois ou français ? », insiste Benjamin Talon. L’enjeu des « garde-fous » pour en encadrer l’usage est également sur la table. « Les dossiers avancent vite, les ministères concernés bossent comme des dingues », se réjouit l’entrepreneur. Car 2023, c’est demain. 

https://www.bpifrance.fr/nos-actualites/les-robots-autonomes-lavenir-de-la-livraison

Entreprises Occitanie : Les robots livreurs TwinswHeel circulent à Montpellier

Entreprises Occitanie : Les robots livreurs TwinswHeel circulent à Montpellier

L’industriel Soben a démarré une expérimentation à Montpellier pour tester sa solution de droïdes autonomes destinés à des missions de livraison de colis. Une première en France qui pourrait offrir de belles perspectives à la PME lotoise.

Le TwinswHeel roule dans les rues piétonnes de Montpellier depuis le 17 septembre. Et c’est la première fois qu’un robot autonome circule dans une ville française pour effectuer des livraisons. En expérimentation pour 24 mois, ce droïde qui vient de recevoir sa plaque d’immatriculation sera testé par deux utilisateurs. La Poste l’utilisera pour accompagner les facteurs dans leurs tournées : le robot le rejoint au milieu de son parcours pour le ravitailler en colis et éviter ainsi les ruptures de charge et les aller-retours vers le dépôt. Deuxième utilisateur, le spécialiste (…) la suite de cet article est à retrouver dans le Grand Angle du numéro de novembre 2021 d’Entreprises Occitanie.

https://www.entreprises-occitanie.com/soben-les-robots-livreurs-twinswheel-circulent-montpellier

20 minutes : Mini-Postauto-Roboter schleppt Gepäck für Gäste im Wallis

20 minutes : Mini-Postauto-Roboter schleppt Gepäck für Gäste im Wallis

Die Zeit des mühsamen Gepäckschleppens ist vorbei, zumindest für Gäste in Saas Fee VS. Der autofreie Touristenort kämpft seit Jahren mit unzufriedenen Touristinnen und Touristen, die ihr Gepäck bis zum Hotel oder zur Ferienwohnung selbst schleppen müssen. Per Knopfdruck folgt einem der Roboter mit dem Namen Robi auf Schritt und Tritt. Der autonome Gepäckwagen bringt das Gepäck dann bis zum gewünschten Ziel. Dieser ist mit modernster Technik ausgestattet.

vidéo à visualiser :

https://www.20min.ch/video/hightech-roboter-schleppt-kuenftig-gepaeck-fuer-gaeste-im-wallis-263139626368

Swissinfo : Saas Fee teste des robots autonomes pour le transport de bagages

Swissinfo : Saas Fee teste des robots autonomes pour le transport de bagages

Une mini-voiture autonome qui transporte les bagages des touristes entre l’arrêt de bus et l’hôtel: c’est le projet de CarPostal que teste actuellement Saas Fee. Une première en Suisse qui pourrait se concrétiser à l’été 2022. Coût du test: 500’000 francs.

Prénommé Robi, le robot qui ressemble à un mini CarPostal vient attendre “les voyageurs à l’arrêt de transports publics ou devant leur hébergement”, détaillent vendredi la commune de Saas-Fee, la société Saastal Tourismus AG et CarPostal. Il suffit à ces derniers de charger les valises sur le robot, qui les suit pas à pas jusqu’à leur lieu de destination.

L’idée de ce projet est née du constat que “généralement, seule la dernière portion de trajet, autrement dit le dernier kilomètre, comporte quelques lacunes”, soulignent aussi les trois partenaires qui veulent par ce biais également limiter “le nombre de véhicules en circulation”. Si les résultats de ce test sont concluants, la solution Robi pourrait aussi être envisagée dans les centres urbains, par exemple pour le transport des achats.

Soutien d’Innotour

Le projet-pilote comporte deux étapes. Durant la première phase qui se déroule pendant un mois, jusqu’au 19 novembre, le robot sera supervisé par une personne réelle “afin d’assurer la sécurité lors de cette étape expérimentale”. Celle-ci aura aussi pour tâche de présenter cette offre et de recueillir l’avis des usagers l’ayant utilisé. Un seul robot est en service durant la phase-test.

Sur cette base, “la technologie et le modèle commercial seront perfectionnés”. Les trois partenaires visent une mise en fonction du robot dès la saison d’été 2022. Au total, le projet coûte environ 500’000 francs et bénéficie du soutien financier d’Innotour, l’instrument de promotion du tourisme du Secrétariat d’Etat à l’économie (SECO).

CarPostal, qui a déjà lancé il y a plus de cinq ans des navettes autonomes à Sion notamment, est responsable de l’exploitation et du déroulement opérationnel du projet pilote.

https://www.swissinfo.ch/fre/saas-fee-teste-des-robots-autonomes-pour-le-transport-de-bagages/47049494

Le Nouvelistte : Saas-Fee: voici le robot qui porte les bagages

Le Nouvelistte : Saas-Fee: voici le robot qui porte les bagages

En première suisse, CarPostal teste dans la station haut-valaisanne sans voitures un nouveau robot qui suit les touristes en prenant en charge leurs valises.

Il s’appelle Robi. C’est le premier robot intelligent porteur de bagages de Suisse. Vous pouvez le croiser actuellement à Saas-Fee où il est en période d’essai.

CarPostal explique dans un communiqué que Robi «attend les voyageurs à l’arrêt de transports publics ou devant leur hébergement et les suit pas à pas jusqu’à leur lieu de destination». Pour l’instant, ce service est gratuit.

Un mois d’essai

Pendant un mois, jusqu’au 19 novembre, un humain va accompagner Robi, pour assurer la sécurité, mais aussi pour parler aux hôtes qui fréquentent la station haut-valaisanne sans voiture, pour leur présenter le projet. Le robot va ensuite être amélioré pour pouvoir travailler tout seul durant la saison d’été 2022.

Si Saas-Fee a été choisie, c’est parce que cette station est interdite aux voitures. Les voyageurs qui y arrivent se retrouvent bien dépourvus avec leurs bagages si un hôtel ne leur envoie par une voiturette électrique pour les prendre en charge.

Le projet pourrait être étendu

Si l’essai s’avère concluant, CarPostal prévoit d’étendre l’utilisation de ce robot porteur de bagages à d’autres stations touristiques. L’idée est de supprimer un inconvénient des transports publics, qui délaissent leurs utilisateurs sur les derniers mètres avant l’arrivée à la destination finale.

Robi et ses futurs frères et sœurs pourraient aussi servir dans des centres urbains, par exemple pour le transport des achats.

https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/saas-fee-voici-le-robot-qui-porte-les-bagages-1121587

RTS : A Saas Fee (VS), “Robi” le robot porte tout seul les bagages des touristes

RTS : A Saas Fee (VS), “Robi” le robot porte tout seul les bagages des touristes

Une mini-voiture autonome qui transporte les bagages des touristes entre l’arrêt de bus et l’hôtel: c’est le projet de CarPostal que teste actuellement Saas Fee. Une première en Suisse qui pourrait se concrétiser à l’été 2022. Coût du test: 500’000 francs.

Prénommé Robi, le robot qui ressemble à un mini CarPostal vient attendre “les voyageurs à l’arrêt de transports publics ou devant leur hébergement”, détaillent vendredi la commune de Saas-Fee, la société Saastal Tourismus AG et CarPostal. Il suffit à ces derniers de charger les valises sur le robot, qui les suit pas à pas jusqu’à leur lieu de destination.

L’idée de ce projet est née du constat que “généralement, seule la dernière portion de trajet, autrement dit le dernier kilomètre, comporte quelques lacunes”, soulignent aussi les trois partenaires qui veulent par ce biais également limiter “le nombre de véhicules en circulation”. Si les résultats de ce test sont concluants, la solution Robi pourrait aussi être envisagée dans les centres urbains, par exemple pour le transport des achats.

Soutien d’Innotour

Le projet-pilote comporte deux étapes. Durant la première phase qui se déroule pendant un mois, jusqu’au 19 novembre, le robot sera supervisé par une personne réelle “afin d’assurer la sécurité lors de cette étape expérimentale”. Celle-ci aura aussi pour tâche de présenter cette offre et de recueillir l’avis des usagers l’ayant utilisé. Un seul robot est en service durant la phase-test.

Sur cette base, “la technologie et le modèle commercial seront perfectionnés”. Les trois partenaires visent une mise en fonction du robot dès la saison d’été 2022. Au total, le projet coûte environ 500’000 francs et bénéficie du soutien financier d’Innotour, l’instrument de promotion du tourisme du Secrétariat d’Etat à l’économie (SECO).

CarPostal, qui a déjà lancé il y a plus de cinq ans des navettes autonomes à Sion notamment, est responsable de l’exploitation et du déroulement opérationnel du projet pilote.

https://www.rts.ch/info/regions/valais/12586175-a-saas-fee-vs-robi-le-robot-porte-tout-seul-les-bagages-des-touristes.html

Blue win : Saas Fee teste des robots autonomes

Blue win : Saas Fee teste des robots autonomes

Une mini-voiture autonome qui transporte les bagages des touristes entre l’arrêt de bus et l’hôtel: c’est le projet de CarPostal que teste actuellement Saas Fee. Une première en Suisse qui pourrait se concrétiser à l’été 2022. Coût du test: 500’000 francs.

Prénommé Robi, le robot qui ressemble à un mini CarPostal vient attendre «les voyageurs à l’arrêt de transports publics ou devant leur hébergement», détaillent vendredi la commune de Saas-Fee, la société Saastal Tourismus AG et CarPostal. Il suffit à ces derniers de charger les valises sur le robot, qui les suit pas à pas jusqu’à leur lieu de destination.

L’idée de ce projet est née du constat que «généralement, seule la dernière portion de trajet, autrement dit le dernier kilomètre, comporte quelques lacunes», soulignent aussi les trois partenaires qui veulent par ce biais également limiter «le nombre de véhicules en circulation». Si les résultats de ce test sont concluants, la solution Robi pourrait aussi être envisagée dans les centres urbains, par exemple pour le transport des achats.

Soutien d’Innotour

Le projet-pilote comporte deux étapes. Durant la première phase qui se déroule pendant un mois, jusqu’au 19 novembre, le robot sera supervisé par une personne réelle «afin d’assurer la sécurité lors de cette étape expérimentale». Celle-ci aura aussi pour tâche de présenter cette offre et de recueillir l’avis des usagers l’ayant utilisé. Un seul robot est en service durant la phase-test.

Sur cette base, «la technologie et le modèle commercial seront perfectionnés». Les trois partenaires visent une mise en fonction du robot dès la saison d’été 2022. Au total, le projet coûte environ 500’000 francs et bénéficie du soutien financier d’Innotour, l’instrument de promotion du tourisme du Secrétariat d’Etat à l’économie (SECO).

CarPostal, qui a déjà lancé il y a plus de cinq ans des navettes autonomes à Sion notamment, est responsable de l’exploitation et du déroulement opérationnel du projet pilote.

https://www.bluewin.ch/fr/infos/economie/saas-fee-teste-des-robots-autonomes-pour-le-transport-de-bagages-935059.html

La Liberté : Saas Fee teste des robots autonomes pour le transport de bagages

La Liberté : Saas Fee teste des robots autonomes pour le transport de bagages

Une mini-voiture autonome qui transporte les bagages des touristes entre l’arrêt de bus et l’hôtel: c’est le projet de CarPostal que teste actuellement Saas Fee. Une première en Suisse qui pourrait se concrétiser à l’été 2022. Coût du test: 500’000 francs.

Prénommé Robi, le robot qui ressemble à un mini CarPostal vient attendre “les voyageurs à l’arrêt de transports publics ou devant leur hébergement”, détaillent vendredi la commune de Saas-Fee, la société Saastal Tourismus AG et CarPostal. Il suffit à ces derniers de charger les valises sur le robot, qui les suit pas à pas jusqu’à leur lieu de destination.

L’idée de ce projet est née du constat que “généralement, seule la dernière portion de trajet, autrement dit le dernier kilomètre, comporte quelques lacunes”, soulignent aussi les trois partenaires qui veulent par ce biais également limiter “le nombre de véhicules en circulation”. Si les résultats de ce test sont concluants, la solution Robi pourrait aussi être envisagée dans les centres urbains, par exemple pour le transport des achats.

Soutien d’Innotour

Le projet-pilote comporte deux étapes. Durant la première phase qui se déroule pendant un mois, jusqu’au 19 novembre, le robot sera supervisé par une personne réelle “afin d’assurer la sécurité lors de cette étape expérimentale”. Celle-ci aura aussi pour tâche de présenter cette offre et de recueillir l’avis des usagers l’ayant utilisé. Un seul robot est en service durant la phase-test.

Sur cette base, “la technologie et le modèle commercial seront perfectionnés”. Les trois partenaires visent une mise en fonction du robot dès la saison d’été 2022. Au total, le projet coûte environ 500’000 francs et bénéficie du soutien financier d’Innotour, l’instrument de promotion du tourisme du Secrétariat d’Etat à l’économie (SECO).

CarPostal, qui a déjà lancé il y a plus de cinq ans des navettes autonomes à Sion notamment, est responsable de l’exploitation et du déroulement opérationnel du projet pilote.

https://www.laliberte.ch/news-agence/detail/saas-fee-teste-des-robots-autonomes-pour-le-transport-de-bagages/622781

France 3 : Après Montpellier, les droïdes Twinswheel du Lot veulent partir à l’assaut des rues de Toulouse

France 3 : Après Montpellier, les droïdes Twinswheel du Lot veulent partir à l’assaut des rues de Toulouse

L’expérimentation des robots autonomes de Twinswheel a commencé courant septembre 2021 à Montpellier (Hérault). Mais l’entreprise basée à Cahors (Lot) souhaite également développer l’essai à Toulouse, en parallèle d’autres projets.

Avec leurs formes colorées, ils ressemblent à d’énormes voitures télécommandées se déplaçant dans les rues de Montpellier (Hérault). Les droïdes Twinswheel ne sont pourtant pas des jouets. Ces robots autonomes, conçus et construits par l’entreprise Soben à Cahors (Lot), sont des bijoux de technologie équipés d’intelligence artificielle. 

Livrer des courses, des repas, porter des charges lourdes

Leur look et leur design sont des moyens de favoriser leur acceptation auprès de la population” explique Benjamin Talon, président de Soben et cofondateur de Twinswheel. Car la société lotoise compte accentuer, dans les prochaines années, la présence dans les rues de France de ces machines intelligentes, dont la mission est d’aider les personnes à transporter des charges lourdes. Les personnes âgées ne pouvant pas aller faire leurs courses chez le commerçant du coin. Les artisans ayant besoin qu’on leur porte leurs outils. Les entreprises pour le déplacement de palettes ou la livraison dans le cadre de tournées dans un petit périmètre n’excèdant pas deux à trois kilomètres.

Aujourd’hui, il est interdit de déployer ces droïdes en France, souligne le chef d’entreprise, seules les expérimentations sont autorisées.” Après Nice (Alpes-Maritimes), les Twinswheel sont déployés pour la Poste à Montpellier (Hérault) pour les trois prochaines années. Mais la société vise également Toulouse (Haute-Garonne). “Nous cherchons des logisticiens qui transportent de l’extérieur vers l’intérieur de la ville comme par exemple le Marché d’intérêt national (MIN) ou qui réalisent des livraisons de repas.” 

Des robots autonomes bientôt présents dans notre quotidien ?

Spécialisé dans les amortisseurs et les trains d’atterrissage, Soben continue avec ces droïdes à se diversifier. Leader européen dans le domaine des robots autonomes, travaillant avec des entreprises comme Enedis, Renault, Framatome, la société fait déjà face à une forte concurrence chinoise et américaine. “Cela peut paraître futuriste, mais ces machines autonomes finiront par être continuellement présentes dans notre quotidien” certifie son patron. 

Plusieurs laboratoires de recherches toulousains, notamment spécialisés dans l’intelligence artificielle, participent au développement de ce projet. Plusieurs Twinswheel doivent ainsi arriver au printemps sur le campus de l’université Paul Sabatier, dans le cadre de l’opération Autocampus visant à le transformer “en campus intelligent, innovant et écologique“. Mais les objectifs des Lotois ne s’arrêtent pas là. Un nouveau partenariat devrait être annoncé avec un important industriel local dans les prochains mois.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/apres-montpellier-les-droides-twinswheel-du-lot-veulent-partir-a-l-assaut-des-rues-de-toulouse-2273413.html

Siècle Digital : TwinswHeel déploie ses robots de livraison autonomes à Montpellier

Siècle Digital : TwinswHeel déploie ses robots de livraison autonomes à Montpellier

À l’initiative de la métropole de Montpellier, une expérimentation de 36 mois vient de démarrer avec des robots autonomes, pour répondre à une problématique de logistique urbaine.

Dans les rues de Montpellier, les habitants peuvent désormais croiser des robots de livraison autonomes. Twinswheel, une société dont le siège social est basé à Cahors, est spécialisée dans la fabrication de technologies autonomes. À Montpellier, l’expérimentation va durer 36 mois. À terme, l’objectif est de réaliser des livraisons pour la Poste entre ses bureaux du centre-ville et les centres de tri.

La métropole de Montpellier a choisi une start-up locale

Le 17 septembre 2021, la métropole de Montpellier a inauguré le lancement de ce nouveau programme. Ce projet a été sélectionné par l’État dans le cadre d’un vaste programme autour des véhicules autonomes. En tout, ce sont 16 expérimentations qui sont déployées à travers le territoire français sur cette thématique. En revanche, le programme qui démarre dans la ville de Montpellier est le seul qui répond à une problématique de logistique urbaine.

C’est la start-up Twinswheel qui a été sélectionnée pour tester ses technologies à Montpellier afin de répondre à la forte croissance des livraisons à domicile. La problématique du « dernier kilomètre » est devenue un sujet crucial pour les entreprises qui vendent leurs produits sur le web. Ce problème est encore plus palpable en centre-ville où le trafic urbain est dense. Avec cette expérimentation, la métropole de Montpellier veut : « tester une solution pour le transport de marchandises afin d’évaluer sa maturité et sa pertinence d’un point de vue technologique, environnemental, usuel, économique, social et sociétal ».

Les robotos de Twinswheel vont être testés dans des conditions réelles

Selon Vincent Talon, co-fondateur de Twinswheel : « ces droïdes portent de façon autonome des charges lourdes pour réapprovisionner les magasins et bureaux de Poste des centres-villes. Nous allons expérimenter plusieurs formes de droïdes avec des industriels afin de mieux comprendre l’acceptabilité, les attentes et les possibles business-model ». La start-up française conçoit et fabrique plusieurs types de robots autonomes. Dans la plupart des cas, leur rôle sera de « seconder des personnes dans le transport de charges lourdes ou les tâches répétitives ».

Chaque robot a ses spécificités. Certains porteront des charges de 40 kilogrammes, tandis que d’autres peuvent transporter jusqu’à 500 kilogrammes. À Montpellier, les robots se déplaceront à 6 km/h et seront, dans un premier temps, systématiquement accompagnés d’un conducteur de sécurité. Au cours de cette expérimentation, les robots auront deux missions principales : la livraison de colis et du courrier pour La Poste (une collaboration qui ressemble à celle entre Waymo et UPS à Phoenix, aux États-Unis) et la livraison de produits alimentaires frais pour le groupe STEF.

https://siecledigital.fr/2021/09/30/twinswheel-robots-livraison-autonomes-montpellier/